62 岁的 John William Cannon 2023 年在搭乘美国航空航班时突发心脏病，不幸身亡。这似乎是一场意外发生的悲剧，然而 Cannon 的家属悲痛指控，美国航空存在严重过失，如果事发时他们能够及时通知急救，没有拖延抢救时机，Cannon 现在可能还活着。
据悉 Cannon 来自肯塔基州，2023 年 4 月 28 日，他搭乘美国航空 1444 航班来到 Dallas-Fort Worth，准备在这里转机前往 Durango。在下机过程中，Cannon 在廊桥上昏倒。美航员工将他扶起，但仅两分钟后，他们就让他继续赶往转机航班，以免误机。而在飞往 Durango 途中，Cannon 的情况迅速恶化，失去了意识。
诉状声称，虽然 Cannon 病况危急，但美航机组却没有立刻求救，而是直到飞机着陆、滑行至登机口并让所有其他乘客下机后才请求医疗协助。一名机组成员向急救调度员报告称，Cannon “意识时断时续，呼吸急促”。
接到求助后，最先到达现场的是消防员，他们在等待医护人员期间为 Cannon 提供了氧气，然后将他从飞机上抬下来送入救护车。可不久后，Cannon 进入了心室颤动骤停状态。救护人员为他进行了约 10 分钟的胸外按压，注射两剂肾上腺素，并使用自动除颤器 AED 多次施救，但都无济于事，最终 Cannon 于次日凌晨 1 点 29 分被声明死亡。
本周二（4 月 22 日），此案被移交至丹佛联邦法院审理，Cannon 的家属正寻求未指明数额的赔偿金，包括精神痛苦、丧亲之痛、失去陪伴、律师费用和丧葬支出等。代表 Cannon 家人出庭的律师 Joseph LoRusso 表示，机组人员在请求医疗救助时的迟缓反应“令人难以置信地令人沮丧”，“下飞机需要多久？20 分钟？30 分钟？那是至关重要的时间。”
LoRusso 还指出，机组人员都接受过心肺复苏术 CPR 培训，且自 2004 年起所有商业航班都必须配备除颤器，但却没人对 Cannon 伸出援手。“没人指望乘务员是医生，但至少应当尝试抢救。”
此外 LoRusso 认为，鉴于 Cannon 的身体状况，美国航空一开始就根本不该让他在 Dallas-Fort Worth 搭上转机航班。诉讼中指出，美航在明知乘客处于医疗危机中时仍允许登机，构成重大过失。“一个人呼吸困难，你还让他上飞机、进入 8000 至 9000 英尺的加压舱？这简直是疯了。”
来源: Independent
