从2025纳税年度开始，符合条件的美国纳税人可以在报税时，最多抵扣$10,000的新车贷款利息，这项临时政策是川普签署的《大而美法案》的其中一部分，但现实是大多数人根本抵不到这个数字。
原因很简单，就算是金额不小的新车贷款，一年产生的利息通常达不到$10,000美元。 根据Edmunds的数据，$10,000美元更接近于一笔72个月新车贷款整个周期的总利息，而不是一年。Cox Automotive研究指出，大多数符合条件的借款人，每年的税务节省更可能是几百美元，而不是几千。
举个例子，如果贷款金额为$48,000，利率9.5%，首付12.5%，贷款期限72个月。第一年利息约$3,800、第二年约$3,200、第三年约$2,600。虽然利息可以全额抵扣，但它只是减少应税收入。假设车主联邦税率为15%～20%，第一年大约可节省不到$750，第二年大约节省$640。
“要在第一年就产生$10,000的可抵扣利息，你需要一笔$112,000美元左右的贷款”。
而且，这项政策的资格限制相当严格，只适用于2024年12月31日之后贷款购买的新车，不包括外国组装车辆，高收入人群还会逐步失去资格。
“这项减税金额很有限，不会改变市场走势，也无法实质性解决当前汽车市场的高利率和可负担性问题”。
这项车贷利息抵扣原本是川普2024年的竞选承诺，并于2025年7月4日正式生效。政策为临时措施，仅适用于2025～2028纳税年度。
根据IRS规定，贷款必须满足以下条件👇•贷款必须在2024年12月31日之后发放
•贷款必须以车辆作抵押
•必须是新车，二手车不符合资格
•仅限个人用途，不得用于商业
•车辆类型包括轿车、SUV、皮卡、摩托车等，重量不超过14,000磅
•车辆必须在美国完成最终组装
收入限制方面：•单身申报者：收入超过$100,000开始逐步取消资格，$150,000完全取消
•夫妻联合申报：$200,000开始逐步取消，$250,000完全取消
这项抵扣通过新版Schedule 1-A（1040表附表） 申报，大部分报税软件会自动填写。纳税人需要在报税时填写车辆VIN识别号，通常会出现在驾驶一侧的挡风玻璃下方、驾驶侧的车门框、车辆产权文档或保险单上。买家可以通过美国国家公路交通安全管理局的VIN查找工具，确认车辆是否在美国组装。此外，贷款机构必须向借款人提供年度利息支付证明。
来源: CNBC
