目前，南加州正发生三场重大山火，迫使许多人撤离家园，还有人则面临糟糕的空气品质。 许多人可能都想知道：加州的火灾季节到底会持续多久？ 南加州的火灾季节通常从春末开始，也就是大约在5月或6月，并持续到10月或11月，这在一定程度上归因于炎热干燥的圣安娜风。 而在北加州，火灾高峰期通常从6月或7月开始，并持续到10月或11月。 然而，根据Cal Matters报导，由于持续的气候危机和极端干旱时期，全年都可能发生火灾。 截至周四下午，影响洛杉矶县和 San Bernardino县的Bridge Fire已蔓延至超过51,000英亩，火势没有得到控制。 San Bernardino县的Line Fire已蔓延至超过31,000英亩，火势控制率为18%。最后，橙县和Riverside县的Airport Fire已蔓延至23,400英亩，火势控制率为5%。 可以点击此处查找所有正在发生的山火的完整列表，包括分配的总人员数量和当前控制情况。

我们都知道现如今汽车的价格有多离谱，但这还只是拥有它的一小部分成本，因为你还需要支付油费/电费、汽车保险费、注册费等，很多司机还要按月缴清车贷，至少也会持续上几年。 根据The Ascent对平均家庭债务的研究，2024年第二季度的汽车贷款债务上升到$1.626兆美元，平均汽车贷款余额略高于$24,000。 新车的平均费用 根据Experian的数据，拥有汽车贷款的新车车主平均每月要支付$735美元。虽然它没有具体说明平均车贷的期限，但在贷款期限内支付的总金额可能远高于上面提到的$24,000的平均值。 如果你在5年内每月还$735，那你在贷款期限内的总还款额一共是$44,100，其中很大一部分是利息，但具体金额还是因人而异的。 数据显示，所有信用等级的平均车贷还款额都比较接近，不会相差太多⬇️ 300–500分：$730 500–600分：$749 601–660分：$763 661–780分：$740 781–850分：$723 但有一件事值得注意，信用评级较低的人可能更难找到愿意合作的贷款机构。他们也可能会选择更长期限的贷款，虽然和信用等级高的借款人每月还

周四早上，Malibu北部发生了4.7级地震，这次Malibu地震是今年南加州发生的第14次至少4级或以上的地震串行。 科学家们表示，这一现象并不一定预示着一场大规模破坏性地震即将发生。但有些研究人员持不同理论——一些人认为在大地震之前，某地区的地震活动会增加，而另一些人则认为大地震之前的地震活动会减少。因此，美国地质调查局地震学家Susan Hough表示，最近的地震活动并不能提示下一次大地震何时会到来。 不过，这提醒了我们南加州已经处于“地震干旱”期。上一次发生在人口稠密地区的大地震是30年前的6.7级Northridge地震，而这种“地震干旱”不可能永远持续。 在过去65年里，南加州平均每年有8到10次4级或以上的独立地震串行。有些年份只有1-2次，而1988年最多，达到了13次。但今年打破了过去65年的记录，周四的地震成为今年的第14次4级或以上的地震串行。 最近的地震是“一个很好的提醒，过去几十年的平静并不是我们长期的情况，我们确实需要做好准备。”加州理工学院研究员、地震学家Lucy Jones说。 周四的地震发生在早上7:27，震中位于Malibu Hills的

周四，因有线索称校园内存在枪手，曼哈顿一所高中被封锁。虽然最终发现只是乌龙一场，但心急如焚的家长们也由此对手机禁令产生了更多不满。 上午 9:40，路易斯·布兰代斯高中（Louis D. Brandeis High School）接到 911 电话，称“一名身份不明的男子被锁在学校浴室，手持枪支”，心急如焚的家长们纷纷赶往上西区校园，急切地寻求信息。校园被封锁了1个半小时，警察搜查了大楼，一无所获。 一位学生的母亲Selina Elias对《华盛顿邮报》说，“要不我们还是别再没收孩子们的手机了吧？” 她的女儿目前上高三，在今年解除之前，还一直得遵循手机禁令。 “正因为她有手机，所以我今天早上才知道学校被封锁了，”否则，学校根本没联系我们，”她说。 该学校有5个分部，其中的一所——全球学习合作学校（Global Learning Collaborative）完全禁止使用手机。 周四早些时候，该校校长David Banks接受 WNYC 采访时提到了手机禁令的“复杂性”。“我听到很多家长说，‘绝对不行’，他们正在目睹学校里发生的悲剧。我们刚刚在一周前看到 [佐治亚州校园枪击案]。这让家长们感到害怕

日前一名12岁男孩在搭乘Royal Caribbean邮轮的Harmony of the Seas时，从阳台坠落后不幸去世。 这起事件发生在9月7日，该船当时正返回德州Galveston，结束为期7晚的西加勒比海航程，途经洪都拉斯和墨西哥时发生了这起事故。 Royal Caribbean邮轮的发言人向《PEOPLE》杂志表示：「我们深感悲痛地确认我们的一位客人去世。我们的关怀团队正在为该名死者的家人提供支持和协助。为了尊重客人及其家人的隐私，我们无法提供更多细节。」 《PEOPLE》已确认该名男孩是在船上的‘Central Park’区域坠落的，该区域位于第8层甲板，上面有许多船上的酒吧、餐厅和商店。不幸的是，他在船只抵达德州前已去世。 目前尚不清楚该名男童的坠落原因，但FBI向《华盛顿邮报》表示，他们正与海岸警卫队和美国海关及边境保护局一起调查此事。 Harmony of the Seas拥有16层客舱，总容积为226,963总吨，可容纳5,497名客人，并设有2,747间客房。 回顾2019年时，Harmony of the Seas的一名16岁男性乘客因忘记带房

周四，一位科技界的亿万富翁进行了首次私人太空行走，而这种高风险任务以前只限专业宇航员执行。 科技企业家Jared Isaacman与SpaceX合作，在他包机的飞行任务中测试新款宇航服。在Isaacman安全返回舱内后，SpaceX工程师Sarah Gillis也进行了太空行走。 与NASA进行的耗时较长的太空行走相比，这次太空行走相对简单快捷，持续不到两小时。国际空间站的宇航员通常需要成对进行行走，进行设备维修，太空行走时间常常达到七到八个小时。 “在地球上，我们都有许多任务作要做，但从这里看，一切都好像是个完美的世界。”Isaacman在飞船飞过南太平洋时说道，舱内的摄像头捕捉到了他的身影，他站在舱门处，腰部露出舱外，脚下是蔚蓝的地球。 这次商业太空行走是由Isaacman和埃隆·马斯克的公司共同资助的五天飞行任务。 飞行中的四人全部穿上了新的太空行走宇航服，以保护自己免受真空环境的侵害。他们于周二从佛罗里达发射，比任何自NASA登月者以来的人都飞得更远。为了进行这次太空行走，飞行轨道降低了一半，至460英里（740公里）。 这次太空行走测试更像是“伸展”而不是行

根据多家报导，曾经风靡全球的游戏《Flappy Bird》可能将在其创作者下线该游戏的10年后回归。 新版游戏将推出全新角色和游戏模式，预计于10月底在多个平台和网页浏览器上发布，应用版本预计将于2025年推出。 2014年，越南开发者阮哈东（Dong Nguyen）将这款病毒式传播的游戏从App Store和Google Play下架，声称它“破坏了他的简单生活”。 阮哈东在2014年接受《福布斯》采访时表示：“《Flappy Bird》设计的初衷是让人们在放松的时候玩几分钟，但它却变成了一款让人上瘾的产品，我认为这已经成了一个问题，为了解决这个问题，最好的办法就是将它，让它永远消失。” 而最新版本的游戏并非由阮哈东开发，而是由名为“Flappy Bird基金会”的团队制作。据《The Verge》报导，该基金会是由一群热情的粉丝组成，致力于将这款游戏分享给全世界。 原版《Flappy Bird》曾被下载超过5000万次。 这款新游戏的预告片已经发布：

正在找寻工作的伙伴们，超市零售通路Aldi日前宣布将招聘 13,000 名新员工，同时并提高起薪至$23。 Aldi自 1976 年在爱荷华州开设首家美国门店以来，至今已在全美开设超过 2,300 个门店。此次招募除了是因应全美各门市的员工需求，同时也是为年底的购物大季提前部署。 薪资部分，Aldi 表示全美门店员工的平均起薪将为每小时 18 美元，而仓库工人为每小时 23 美元；这些薪资水平将依市场和职位而定。 福利方面，每周工作超过 30 小时的员工即可获得健康保险、带薪休假等福利。Aldi 最近亦参考员工反馈，实施了新的灵活排班制度，以及 100% 带薪育儿和照顾者假期。 Aldi 表示，早期加入公司的员工往往会长期留任；根据Aldi的数据统计，有七成的门店助理经理和超过 30% 的门店经理都是从销售助理开始做起的。许多员工会在公司内部晋升，最终进入采购、人力资源、供应链等多种不同工作领域。 符合条件的申请者将被邀请参加全国招聘周的面试活动，招聘周将于 9 月 9 日至 9 月 15 日举行。有兴趣的民众可前往Aldi官网了解职缺。

你觉得最近的机票价格贵不贵？坏消息是，未来还可能会更贵！近日各大航空公司报告其夏末的单位收入有所增加，而这是客户在未来几个月将继续需要支付更多费用才能搭乘飞机的信号。 阿拉斯加航空公司周四（9 月 12 日）上调了第三季度利润预期，并预计单位收入将增长 2%。达美航空则表示，9 月其国内和跨大西洋单位收入将比去年有所增加，但因 7 月系统中断影响，该公司预计其单位销售额仅将增长不到 1%，远低于此前预期的 4%。 达美航空表示，此前的系统中断及其后续影响将让该公司取消了约 7000 个航班，导致损失 5 亿美元。然而阿拉斯加航空表示，由于系统中断主要影响了达美的客户，该事件给它带来了顺风效应。“尽管运力与先前预期保持一致，但由于 7 月与 CrowdStrike 系统中断相关的额外收入以及 8 月和 9 月更强劲的表现，最终收入超出了预期。” 航空公司此前一直在应对创纪录的旅客数量，但票价较低且定价能力弱于预期。如今，这种情况似乎正在改变。周三的通胀报告显示，机票价格指数在 8 月上涨了 3.9%，扭转了此前连续五个月的下降趋势。

今年五月咕噜曾报导，华尔街发生一起悲剧。美国银行一名 35 岁的员工 Leo Lukenas III 因心脏病发作离世，据悉他生前连续几周每周工作超过 100 小时。这起事件引发了轩然大波，许多从业者纷纷批评华尔街“有毒”的工作文化。现在华尔街巨头们终于决定对工时进行改革，领先的是美国银行和摩根大通。 据《华尔街日报》周四（9 月 11 日）报导，美国银行正在开发一款新的时间记录工具，要求初级银行业者明确他们的时间如何分配，每天都记录时间而不是每周，该工具计划于下周上线。此外，员工还必须明确他们正在处理的交易、处理时间以及监督其任务的管理层姓名。 而这一改革之前，美国银行一名 21 岁的实习生 Moritz Erhardt 在伦敦办公室连续三个晚上工作到凌晨 6 点后去世，之后美国银行便实施了每周 80 小时的工作时长上限。然而《华尔街日报》在一篇揭露性报导中指出，美国银行初级员工经常违反工作时长上限，还被指示向上级隐瞒超负荷工作情况。 摩根大通现在则开始将初级银行业者的工作时长限制在每周 80 小时，但在某些情况下，如实时交易，可以有例外。这是该公司首次实施这一限制。摩根大通的初级银